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2000.03.14更新
2005.06.29更新
2006.12.04更新
2013.03.12更新
2013.02.04更新
2017.03.23更新
2017.03.24更新
■ﾄﾞｺﾓ P-05D @ Disney Mobile
2016.05.24更新
2017.03.31更新
■制作記録４(11台め) 2014.08.30更新
■制作記録３(10台め)その３ 2017.05.09更新
■制作記録３(10台め)その２ ■制作記録３(10台め)その１ 2013.10.08更新
■制作記録２(９台め) 2011.07.10更新終了
■制作記録１(８台め) 2008.07.10更新終了
レイアウト４ 1993.04.09【終了】
2001.06.13更新
2011.06.16更新
2001.07.30更新
2003.07.01更新
2013.01.30更新
2014.02.28更新
2006.10.05更新
■踏切名
2001.03.16更新
■駅名電略
2001.11.20更新
2011.06.12更新
2005.06.29更新
2011.03.29更新
2004.08.17更新
2004.06.01更新
2004.06.13更新
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下が古い記事、上に行くに連れて新しい記事です。
2014/08/30 19:38(P-05Dで撮影)
配線を変更。
左２本を１本にし、分離。
新線のホーム側に安全側線を挿入。
2014/08/02 11:15(P-05Dで撮影)
配線を変更。
左２本は貨物or私鉄のイメージ。
元々は単線で、右端の通過線が複線化部分‥という設定です。
2014/02/11 12:14(P-05Dで撮影)
ホームを延長しました。
2014/02/11 11:32(P-05Dで撮影)
KATOワム80000(再生産)、TOMIXローカルホームの類、GM跨線橋キット×2が届きました。
ワムは取り敢えず使用せず保管します。
2014/02/10 23:13(P-05Dで撮影)
配線の検討。
Youtubeで提供されている前面展望にて東海道線や中央線の駅の配線を見ましたが・・
①特急(急行)停車駅であっても、
②貨物の退避線を考えても、
下のような配線は現実には無いと判断しました。
そして、画像（写真）で見る限り、特に雪が多い地方は複線間隔を多少広く取っている。
そういのもあり、このようにしてみました。
2014/02/02 14:08(P-05Dで撮影)
配線の検討。
2014/01/30 21:28(P-05Dで撮影)
隣のエリア(1200x300mm)。
待避線１の、複線開業時に新設した通過線…というのが一番いいかな…と思ってます。
2014/01/30 18:59(P-05Dで撮影)
隣のエリア(1200x300mm)。
初めから複線開業であれば中2線でもいいけど、単線で開業となれば不自然かな…と思ったり。
繋がりなく、初めから複線…という設定で作ってもいいかな。
2014/01/29 19:53(P-05Dで撮影)
隣のエリア(1200x300mm)の配線検討中。
ユニトラック基準で配線を考えると、線路間が間延びしてしまいます。
（トミックス基準だとそれ以上に…）
国鉄(JR)は、軌間1067mm×1/150×9mmゲージな訳で…。
模型で狭軌の軌間ベースの実感的距離を追い求めると間延びする訳で…。
もともと無理があります。
1372mm軌間とか標準軌だと不自然でも無いのですが。
ということで、軌間と複線間隔には目をつぶろうと思います。
設定としては…
開業時は単線 複線化によって
－－駅舎 －－駅舎
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－－＞＜－－ －－＞－－－
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2014/01/24 02:13(P-05Dで撮影)
隣のエリア(1200x300mm)は固着の予定は当分なく、ユニトラックと各社ストラクチャーを置いて楽しむつもりです。
2013/12/16 11:23(P-05Dで撮影)
現在の部屋の様子です。
右の新しい方はしばらく手を付けず車両入れ換え線用とし、
まずは左の方を進めます。
写ってるメタルラックは中々オススメできるので再度情報を載せときます。
アイリスオーヤマのメタルラックです。ホームセンターのは割高。通販(amazonとか)の最安値セットを！
幅1200高さ1800(奥行き460位)。棚板は5枚付属。
高さは色々売られています・・が、収納や拡張性（将来はレイアウトを二層式にする予定）を考え1800mmのセットにしました。
2013/12/15 10:58(P-05Dで撮影)
通販で将来拡張用のモジュールパネル(KATO、高さ100mmタイプ)他を買い増ししました。
買ったもの：①モジュールパネル1200
②モジュールパネルコーナー(高100mm)・・今後、大きい家に越せたら・・を想定。
③KATOで昔から扱ってる、固定式線路の鉄橋(アトラス社製)。
昔カタログで見たやつで、まだ売ってたとは驚きでした。色は選べず、箱を開けたら限りなく黒でした。
アトラスのポニートラス橋、スルーガーダーとも、線路下が抜けてないタイプです。made in china
（KATOユニトラックに比べるとチャチいです）