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2008年06月09日作成
走行経路:自宅→甲州街道(国道20号〜都道256号)→川崎街道→北野街道→薬科大→野猿街道→16号→町田街道→国道413号→道の駅どうし→県道24号(都留道志線)→都留バイパス→国道20号(大月駅前)→国道20号(日野バイパス)→自宅走行距離:199.3km = 1025.8km(写真) - 826.5km(写真) 所要時間:7時間15分(8:53出発、16:08帰宅) 構成等 :前回と変わらず ※撮影サイズを変更し忘れたまま撮影した為、それに気付くまでの写真は400x240サイズでの提供になっています。 ![]() まず泉南交差点を左折して環七に入ります。 そしてすぐ右折して甲州街道(国道20号)に入り、西へ向かいます。 直前に追い越しをしてしまい国立府中インター入り口のところで左折しそこねたので、甲州街道(都道256号)をそのまま直進しました。 ![]() 日野警察の先、ここを左折して川崎街道を南下します。 川崎街道の突き当たり、北野街道に右折します。 ![]() 北野街道沿いの「すき家」で朝食をとりました。 ![]() すき家にて。 平山城址公園駅の先で左折して山を越え、野猿街道へ。 野猿街道を西へ。 ![]() 突き当たり鑓水交差点を左折して国道16号を南下します。 ![]() 町田街道、横浜線大戸踏切の手前(相原駅入口)で踏切待ちしました。 ![]() これは国道413号の三ヶ木交差点手前です。 ここを「半原・厚木」のほうに左折し1kmぐらい走ると「道志・山中湖」と案内があるので右折します。 ![]() もとは地形にそったクネクネ道だった国道413号も新道や長大な橋と、改良が盛んです。 ![]() この橋でしばらく休憩しました。 ![]() 休憩中、たまたまメーターを見たら・・積算距離が888.8kmに! 休憩を終え、さらに西へ。 ![]() いつもは通過するんですが、国道413号の最高地点を撮っておきました。 ![]() 標識 山中湖まで32km 両国橋まで 1km ![]() これが両国橋です。 V字谷を急坂で降り、両国橋。 そしてまた急坂を登ります。 橋を境に神奈川県から山梨県に入ります。 ![]() 道の駅どうしに到着しました。 ・・が、現金を持ち合わせてなかったので自販機でコーヒーだけ。 「温かい」コーヒーがあってよかった。 都心は暑かったのにこっちは寒くて。 上着は着ていたけどグローブは必須と感じました。 ![]() 同じ道で帰るのもMOTTAINAIので、道の駅で国道413号を一旦引き返し、(写真左折)県道24号で都留市へ向かいました。 ![]() 片側1車線ずつ必ずある、とても走りやすい峠道でした。 クルマも殆ど来ません。 たまに来る車やバイクも、道の駅駐車場で見かけたものばかりです。 雨がほんの少し降ってきました。 ![]() 県道24号「道坂トンネル」です。 雨が本降りになってきました。 ![]() 県道24号の坂をトコトコと下りていきます。 「都留市街 10km」と書いてあります。 ![]() 雨が上がりました。 ![]() 撮影サイズが(昨日メールでカメラ機能を使って)400x240のままだった事にようやく気付いて・・。 1920x1440に戻して撮り直しました。(いつもはこれを640x480に変換して公開しています) まったくもって初めてな所に入り込んでしまい、勘で「都留バイパス」へ。 東京方面とある標識に従って、走ったことある国道139号(富士急行沿いに走り、リニアモーターカーが見える道) いま地図で確認したところ、「国道139号都留バイパス」経由は遠回りでした。 そして今度は大月市内、甲州街道への突き当たり。 突き当たり直前にバイパスがあったようだけどまた知らない道でワケわからなくなるのも避けたかったので、突き当たりの甲州街道へ。 ![]() 左折すると松姫峠経由で奥多摩に出られますが疲れているので行きませんでした。 このまま国道20号甲州街道(平行する道も含む)1本で帰りました。 ![]() 相模湖駅前です。 トイレと缶コーヒーのため寄りました。 ![]() 八王子市内。 どこにも寄らずに帰りました。 |