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2000.03.14更新
2005.06.29更新
2006.12.04更新
2013.03.12更新
2013.02.04更新
2017.03.23更新
2017.03.24更新
■ﾄﾞｺﾓ P-05D @ Disney Mobile
2016.05.24更新
2017.03.31更新
■制作記録４(11台め) 2014.08.30更新
■制作記録３(10台め)その３ 2017.05.09更新
■制作記録３(10台め)その２ ■制作記録３(10台め)その１ 2013.10.08更新
■制作記録２(９台め) 2011.07.10更新終了
■制作記録１(８台め) 2008.07.10更新終了
レイアウト４ 1993.04.09【終了】
2001.06.13更新
2011.06.16更新
2001.07.30更新
2003.07.01更新
2013.01.30更新
2014.02.28更新
2006.10.05更新
■踏切名
2001.03.16更新
■駅名電略
2001.11.20更新
2011.06.12更新
2005.06.29更新
2011.03.29更新
2004.08.17更新
2004.06.01更新
2004.06.13更新
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2005年05月14日作成
走行経路：職場→下徳田橋→中村南1丁目→目白通り→ナップス練馬店→目白通り→向山2丁目→練馬駅→目白通り→江原3丁目→沼袋→鍋屋横丁→自宅
走行距離：
所要時間：
構成等 ：WR17.5g×6、赤パッド、イリジウムプラグ、ノーマルフィルター、リアボックス、レギュラーガソリン
ナップスにて、残りが少なくなったブレーキパッドを交換。
交換前：デイトナ/ゴールデンパッド
交換後：デイトナ/赤パッド
無料点検での空気圧調整結果(空気圧値指定無し)
前1.50後2.00kgf/c㎡ → 前2.00後2.50kgf/c㎡(整備士オリジナル値？)
先週のライト交換のときにブレーキパッド残量1mmを指摘されていたので交換しに行ってきました。
今までがブレーキ力と経済性が両立しているとされる「ゴールデンパッド」で、
今回からは、経済性よりもブレーキ力を優先している「赤パッド」に変更しました。
理由は、ゴールデンパッドが思ったほど持たなかったからです。
まずは先週と同様、職場に置いていったバイクをバスで取りに行きました。
新青梅街道が渋滞していたようなので、七中・銭湯・下徳田橋と抜け、
2005年05月14日10時54分23秒 撮影この、環七との交差点を直進しました。
2005年05月14日11時21分39秒 撮影ナップスに到着し、ブレーキバッドを購入し工賃を払って取り付けてもらっている最中。
混雑していて、80分待ちでした。
2005年05月14日11時25分37秒 撮影今回から時間を有効に使おうと思い、いつもと順序を変え、ピット作業中にラーメン屋に行くことにしました。
ナップスからラーメン花月まで歩いて行ったけど、思ったより近かった。
地図ソフトで測ったら463mでした。
作業が終了し、比丘尼交差点をエンジン切って歩行して転回。 目白通りは、笹目通りを過ぎた辺りから渋滞に。 向山小学校前でガチガチになったので、向山二丁目の住宅街にエスケープ。
2005年05月14日12時30分56秒 撮影豊島園線の練馬6号踏切を渡り、
豊島園通り、練馬駅前、練馬警察、目白通り、江原三丁目、新青梅街道、職場前、紅葉山公園、鍋屋横丁、南台を経由して帰宅しました。
最高画質で作成