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2000.03.14更新
2005.06.29更新
2006.12.04更新
2013.03.12更新
2013.02.04更新
2017.03.23更新
2017.03.24更新
■ﾄﾞｺﾓ P-05D @ Disney Mobile
2016.05.24更新
2017.03.31更新
■制作記録４(11台め) 2014.08.30更新
■制作記録３(10台め)その３ 2017.05.09更新
■制作記録３(10台め)その２ ■制作記録３(10台め)その１ 2013.10.08更新
■制作記録２(９台め) 2011.07.10更新終了
■制作記録１(８台め) 2008.07.10更新終了
レイアウト４ 1993.04.09【終了】
2001.06.13更新
2011.06.16更新
2001.07.30更新
2003.07.01更新
2013.01.30更新
2014.02.28更新
2006.10.05更新
■踏切名
2001.03.16更新
■駅名電略
2001.11.20更新
2011.06.12更新
2005.06.29更新
2011.03.29更新
2004.08.17更新
2004.06.01更新
2004.06.13更新
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2005年03月31日作成
走行経路：自宅→環七通り→国道1号(横浜新道経由)→藤沢駅→江ノ島駅→七里ヶ浜→江ノ島駅→国道1号(戸塚駅経由)→山手通り→東北沢駅→幡ヶ谷駅→自宅
走行距離：118km 5430km(写真)-5312km(写真)
所要時間：4時間47分 9時28分発、14時15分着
構成等 ：WR17.5g×6、ゴールデンパッド、イリジウムプラグ、ノーマルフィルター、リアボックス、レギュラーガソリン
海が見たかったので江ノ島(の近く)まで行ってきました。
2005年03月30日9時53分08秒 撮影国道1号、池上のあたり。
2005年03月30日10時31分07秒 撮影国道1号バイパスである横浜新道の戸塚料金所。
ピンクナンバーなので50円です。
2005年03月30日10時31分26秒 撮影戸塚料金所の先は、壮絶大渋滞・・。
完全にストップしている脇を何とかすり抜け通過。
藤沢の渋滞もすりぬけ、何とか江ノ電エリアに到着。
2005年03月30日11時11分53秒 撮影江ノ島駅～腰越駅間の併用軌道にて。
2005年03月30日11時12分18秒 撮影江ノ島駅～腰越駅間の併用軌道にて。
いったん引き返し、江ノ島駅の東脇の道路を南下して、
2005年03月30日11時15分46秒 撮影海岸線に到着。
左折して鎌倉方面に向かい、少したった横断歩道で停めて押しボタン信号で渡り、
海沿いの歩道に停めました。
2005年03月30日11時30分24秒 撮影ここから海を眺めてました。
2005年03月30日11時40分48秒 撮影鎌倉方向の眺め。
実際はもっといい色してます。
2005年03月30日11時41分06秒 撮影江ノ島方向の眺め。
12時ちょうど位に出発。
腰越で右折、藤沢駅手前を右折、高規格な県道を経て国道1号の原宿付近へ。
横浜新道は懲りたので、旧道の、戸塚駅経由を選びました。
原宿付近がガチガチに渋滞していたからでもあります。
2005年03月30日12時33分24秒 撮影国道1号(東海道)、戸塚小学校入口交差点にて。
2005年03月30日13時04分36秒 撮影横浜駅のトンネルを抜けた袴線橋の先の交差点にて。
ここを右折します。
2005年03月30日13時22分28秒 撮影川崎市内
国道1号をすっ飛ばし、調子に乗っていたら五反田で首都高に乗りそうになりました。
あわてて車線変更・・。
山手通りも順調にすり抜け。
富ヶ谷手前で、東大方向に左折。
東北沢の小田急線踏切経由で幡ヶ谷へ。
この選択が大正解。
ほとんどロスが無く着けました。
2005年03月30日13時57分43秒 撮影幡ヶ谷の線路沿いに停めて、薬屋で花粉症の薬、コンビニで食料を買って帰りました。
最高画質で作成