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銀塩写真(35mmフィルムカメラ) 3:2


デジタル写真 4:3

デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新

制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス

2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

鉄道ページ

2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

走行記録


2011.06.12更新

2005.06.29更新

2011.03.29更新

2004.08.17更新

2004.06.01更新

2004.06.13更新
 
走行記録 > ADDRESS110(2) > 2005年01月04日(火曜)
2005年01月04日作成

走行経路:自宅→中野通り→甲州街道→日野バイパス→府中四谷橋→野猿街道→国道16号→町田街道→相原駅→親戚宅→町田街道→国道16号→野猿街道→府中四谷橋→日野バイパス→甲州街道→幡ヶ谷二丁目→自宅

  出発時刻 到着時刻 所要時間 出発時メーター 到着時メーター 走行距離 表定速度
行き 12時43分(写真) 14時05分頃 82分 3530.0km(写真) 3570.3km 40.3km 29.49km/h
帰り 21時03分(写真) 22時03分(写真) 60分 3570.3km(写真) 3610.0km(写真) 39.7km 39.70km/h




新年なので、親戚の家に行ってきました。


2005年01月04日12時45分52秒 撮影

まず、年賀状を投函しました。


ガラガラだと思っていたんだけど、そこそこ込んでいました。
といっても、ストレスを感じるほどでもなく、赤信号で止まった列が、長いかな?と思う程度。

今まで、こちら方面へは東八道路経由だったけど、今回は甲州街道経由に変えてみました。
さすがに天下の大国道だけあって、青信号が長めに設定してあり、
他の道路に比べ、赤信号で引っかかる回数も少なかったように感じました。

でも、甲州街道=ネズミ捕り路線というイメージがあるので、それ程飛ばせず・・。

国立インター入口交差点を左折して、国道20号の新道「日野バイパス」へ。
そしてすぐ、また左折。そこからは快調。
野猿街道を目指し、府中四谷橋で多摩川を渡ります。
適度に飛ばして、鑓水交差点から東京環状(国道16号)、
町田街道を西にまがり、橋上駅舎化された横浜線相原駅を見に、相原駅入口交差点を右折。


2005年01月04日13時58分50秒 撮影

橋上駅舎化された相原駅駅舎


2005年01月04日14時00分22秒 撮影

陽田第一踏切を渡ります。


神社の上に出る細い坂をのぼり、親戚宅へ。


2005年01月04日14時09分38秒 撮影

到着し、一旦くつろいだ後に、一応記録として撮影しました。


帰り、鑓水交差点からずっと、思いっきり飛ばしてました。
野猿街道が平均60〜80(ただし赤信号停止が多い)、府中付近が70〜85ぐらい
張り合うように、それ以上に飛ばしているファミリーカー(1ボックス車とか)が多かった。





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