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銀塩写真(35mmフィルムカメラ) 3:2


デジタル写真 4:3

デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新

制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス

2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

鉄道ページ

2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

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走行記録


2011.06.12更新

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2011.03.29更新

2004.08.17更新

2004.06.01更新

2004.06.13更新
 
走行記録 > SL230 > 2004年08月03日(火曜)
2004年08月06日 作成

走行経路:大和陸橋→青梅街道→吉野街道→青梅街道→日原街道→林道日原線→青梅街道→国道139号→県道18号上野原丹波山線→中央道上野原IC→中央道高井戸IC→甲州街道下高井戸Uターン→松沢病院→千歳台→世田谷美術館→ナップス世田谷店

走行距離:243.6km  735.7km(写真)-492.1km(写真)
所要時間:9時間06分 6時35分発、15時41分着
燃費計算:26.74km/L 8/3/7:13エッソ東久留米5.86L、前回給油時から156.7km(写真)
     33.64km/L 8/3/21:32シェル哲学堂7.46L、前回給油時から251.0km(写真)
構成等 :変更なし




6時35分に出発。すでに渋滞が始まっていた。
大和陸橋から青梅街道へ。すり抜けつつ西へ。

とりあえず給油。7時13分エッソ東久留米5.86リットル645円。


2004年8月3日7時16分58秒 撮影







2004年8月3日8時43分16秒 撮影


この先の東青梅3丁目交差点を道なり左に曲がります。


青梅市民会館南交差点を左折、万年橋を渡り、吉野街道を西へ。
古里から青梅街道に合流。新氷川トンネルをくぐり、氷川交差点(奥多摩駅前)先を右折して日原街道へ。
倉沢橋を渡り道なり左へ。


2004年8月3日9時28分56秒 撮影


日原トンネルの手前にて。




このトンネル内はS字カーブが続いていました。
これほどクネっているトンネルは初めて。


トンネルを抜け、細い道を進むと、


2004年8月3日9時36分09秒 撮影


左に道が分かれます。




2004年8月3日9時36分39秒 撮影

同じ場所にて。

「林道日原線」との水道局の看板が立ってます。




2004年8月3日9時37分31秒 撮影

同じ場所にて。

直進側(右側)が日原街道でこの先日原鍾乳洞です。
今回は左側の林道日原線に行きました。




2004年8月3日9時41分21

ほんの少し進むと、林道日原線の看板が見えます。

この地点で、超巨大なタイヤを積んだトラックが抜いていきました。


2004年8月3日9時41分48秒 撮影


舗装されています。




2004年8月3日9時45分07秒 撮影


と思いきや、「伊勢橋」を渡った先から




2004年8月3日9時45分43秒 撮影


砂利道ぬかるみ道になります。

この地点でトラックが抜かして行きました。


ビチョビチョだったりガレガレだったりと酷い道を進むと、


2004年8月3日9時52分43秒 撮影


右に林道入口が見える地点に来ます。





2004年8月3日9時53分49秒 撮影

同じ場所にて

右に分かれる「孫忽谷林道」です。
ゲートで通行止めにされていました。
急坂をトラックが上ってました。

※奥多摩工業専用とのこと...8/18に判明


2004年8月3日9時54分13秒 撮影

同じ場所にて

左側の先は行けるはずだったのですが、今回は工事で通行止めでした。




2004年8月3日10時08分13秒 撮影


帰り、日原トンネル(日原側)入口脇に、旧道に通じているらしき道があったので行ってみました。




2004年8月3日10時08分58秒 撮影


砂利道を進むと




2004年8月3日10時09分36秒 撮影

舗装道路に出ました。





2004年8月3日10時10分15秒 撮影

道路の下は崖です。





2004年8月3日10時10分54秒 撮影

旧道の日原トンネルが見えてきました。





2004年8月3日10時11分37秒 撮影

トンネルは通行止め。
柵がしてあります。





2004年8月3日10時12分34秒 撮影

鉱山施設につき立ち入り禁止と書いてあります。
中は真っ暗。物置にしてあるように見えました。




2004年8月3日10時13分42秒 撮影







2004年8月3日10時14分07秒 撮影


引き返しました。




2004年8月3日10時16分16秒 撮影

旧道に止めておいたSL230。





日原街道で青梅街道に出て、大麦代トンネル、麦山橋と進み、
青梅街道を直進しました。
塩山方面に行こうと思ったけど気が変わったので、丹波山村役場入口から南下。


2004年8月3日11時05分49秒 撮影

丹波山村役場入口交差点を左折しました。





左折後の道が県道18号上野原丹波山線。
急坂を上りきり、今川峠を下りると、右に林道が分かれているのが見えます。


2004年8月3日11時15分59秒 撮影

林道の入り口にて。





2004年8月3日11時18分21秒 撮影

よく整備された林道を進みます。





2004年8月3日11時20分21秒 撮影

左側に鹿よけネット(電流が流れてる)が張られています。





2004年8月3日11時25分50秒 撮影

橋立林道に出ました。
左へ。




2004年8月3日11時28分44秒 撮影

坂を下ります





2004年8月3日11時30分30秒 撮影

橋立林道の始点に到着。
県道508号大菩薩峠線に突き当たります。





県道508号大菩薩峠線を東へ。
小菅村役場前を通過し、その先で小菅川渡り、国道139号へ。


2004年8月3日11時40分12秒 撮影

国道139号から県道18号上野原丹波山線が分かれるので左折します。





2004年8月3日11時43分59秒 撮影

白沢川を通る小菅村村道が合流。
いつもはこの村道を通っています。





坂を上ると、


2004年8月3日11時48分43秒 撮影

鶴峠(870m)に出ます。
鶴峠バス停にて。





この先、延々と工事していた箇所がようやく終了したようで、


2004年8月3日11時55分39秒 撮影

崖沿いの細い箇所の拡張が一部完了していました。





その後、県道33号を少し北上し県道522号に入りゴルフ場先を右折し、
再度県道33号に合流。
甲州街道を経由して、中央道上野原インターへ。


2004年8月3日12時33分33秒 撮影

中央道上野原インター入り口にて。





5.1km先の、


2004年8月3日12時39分20秒 撮影

藤野パーキングエリアにて。
モスバーガーしかなかったので、モスバーガーを買って外で食べた。人が少なかったからか、公衆便所もきれいだった。




今日は疲れてなかったので、高速道でスピードを出してみた。
追い越しも何度かやった。


高井戸インターで下り、放射五号、甲州街道と進み、
下高井戸駅前(ぜんぜん駅前じゃない・・)信号でUターンし、
八幡山駅の下、松沢病院、清掃工場と通り、千歳台交差点から環八へ。


2004年8月3日13時53分01秒 撮影

小田急線の高架下にて。





三本杉陸橋の手前から壮絶大渋滞。
猛暑の中、殆ど動かず。
やっとの思いで世田谷美術館脇の道に入り、適当に進んで、ナップス練馬店に到着。

狙っていたリアボックスが無かったので、店にあったそれに代わる物を買った。


2004年8月3日14時28分12秒 撮影

購入後に店の駐車場で撮影。





2004年8月3日15時42分17秒 撮影


スクーターの時の使いまわし台座を事前に取り付けてあったので、買ってすぐボックスを取り付けて帰れました。





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