吉田英雄オフィシャルサイト >


表紙。更新情報。

連絡方法など

twitter @ YoshidaHideoWEB
Web用

デジタル一眼で撮影


 表紙ページ YoshidaHideo.com
 新着情報からどうぞ →

 直通運転車を含む:
  京王のみ  小田急のみ
  西武のみ  JRのみ
  ミックス


銀塩写真(フィルムカメラ)


一眼レフ購入以前

2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

デジタル写真

京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道ページ


2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録



1993年04月09日【終了】
レイアウト4

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新【終了】


制作記録2(9台め)
2011.07.10更新【終了】


制作記録3(10台め)3
2017年05月09更新

制作記録3(その2)
制作記録3(その1)
2013.10.08更新


制作記録4(11台め)
2014年08月30日【更新】

制作記録4(その1)
随時更新

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

>
走行記録 > アドレス110 > 2004年04月28日(水曜)
2004年05月03日 作成



今日は遅く(11:20)に家を出た。
中野通りの対向車線はガチガチに渋滞していた。明日からゴールデンウィークだからかも。
新山通りから環七に出て、野方陸橋の先で左に入って商店街を抜け、新青梅街道を西へ。
こちらも渋滞していた。特に、広くなる北原交差点手前数キロ、はガチガチに止まっていた。

12:25 撮影
新青梅街道と、所沢街道(青梅街道)の交差点

山崎パン近く、セルフのエッソで給油(12:36)。
三分の一近く残っていたけど念のため給油。
1万円の両替も兼ねて。

青梅街道を西に走り、青梅線の下を潜る道、青梅市民会館を左折し。
途中、川井駅前の右折する交差点で、右折してみようかと迷う。いつもダンプが右折していく道。
迷ったけど直進。引き続き、先行車に着いてトロトロと走る。
奥多摩駅の先、日原街道分岐の交差点の信号で停止。ここでも迷った。
が、やはり直進。青梅街道もクルマがぎっしり。
結局、奥多摩湖の奥多摩周遊道路近くまで、前にトロトロ運転の車が走っていた。
奥多摩湖付近で少し雨が降ったがすぐに止んだ。
奥多摩周遊の中に、ノロノロ走っていた観光バスが入っていったので、周遊は行かず、いつもの「上野原まわり」にした。
139号から、小菅村村道へショートカットする。

14:20 撮影
左折して小菅村村道へ・・の予告版


県道18号(上野原丹波山線)に左折合流し、峠道を上る。
この道は、いつも空いていてオススメ。景色がイマイチだけど。

14:30 撮影
「鶴峠」のすぐ先にある、小菅村村営バスの停留所にて

14:31 撮影
同じ場所

そこから二つめの農協↓で、いつもコーヒー休憩を取っている。

14:56 撮影
ここだけ景色が開けている。

ちょっと先で、最近立派になった交差点(T字路)にぶつかる。
左が甲武トンネル、右が甲州街道方向。
左に曲がり、そのすぐ先で右180度右折。その道が県道522号棡原藤野線。
坂を上るとトンネルがある。↓

15:04 撮影
棡原トンネル


ゴルフ場の横を抜ける。

【昔の話】
この道を始めて通ったのは二十歳前、真冬に奥多摩までの予定で50ccスクーターで。
奥多摩までの雪と、工事による片側相互通行の連続で引き返す気が無くなり139号から県道18号に入り、さらに雪深くなり帰るに帰れなく、郵政カブの後ろを着いて走った。判りにくい交差点で県道522号を うまく見つけ、藤野から甲州街道で帰った。

ゴルフ場を越えると、ゴルフ場帰りの人の為に、中央道上野原インターへの道順を示す、私設の看板が出る。
右折してそっちに行くと上野原駅に出てしまう。

15:08 撮影
その分岐点

直進する。
坂を上ると、背後(南西方向)に富士山が綺麗に見える。

15:11 撮影
でも写りませんでした

今度は、直進行き止まりの看板が出る。直進すると三国峠への林道。
そこを(県道の道なりに)右180度カーブし、坂を上ると、また富士山が見える。こっちの方が綺麗に見える。

その後、道が細くなったり広くなったり細くなったり。
車一台がやっとのところも。
しばらくすると、陣場街道に抜けられる「県道521号」が分岐する。

15:20 撮影
直進側が陣馬街道方向
右折側が甲州街道方向

そこを陣馬街道方向に直進する。
そこからは道の状態がよくなる。突き当たりが陣馬街道。
左折して和田峠を目指す。
ここにも学校帰りの子供が居たので注意して進む。

15:26 撮影
和田峠への急坂に入る地点にあるゲート&看板

今回は先行車(乗用車)があった。
和田峠を通過。
先行車は下りが意外と速かった。(スクーターでも追いつく程度だが)
和田峠の急坂を下り切った地点にあるゲートでは撮影せず。

15:40 撮影
陣馬街道が折れ曲がっている地点(陣馬高原下バス停付近)。
交通標識と道路名が一度に撮れたので撮影。


15:41 撮影
スクーターも一緒に撮影。
画面奥が和田峠方向。
自動販売機のコーヒーで休憩した。


その後、急に、激しい渋滞に。そこで数十分のロス。
原因は、「川原宿」交差点直後での工事(片側相互通行)渋滞。
川原宿で北上して五日市方面へ迂回することにした。
都道61号(山田宮の前線)を北上、一旦、都道32号(八王子五日市線)を経由して、上川霊園入口から再び61号へ。
睦橋通りを直進し、五日市線武蔵増戸駅西の踏切を渡り、西平井交差点を右折。
後はいつもの通り、下平井で旧道、菅瀬橋から国道411号(滝山街道)、友田交差点を右折して小作立体交差をくぐり、

16:47 撮影
青梅新町交差点を右折して青梅街道に入る

けっこう流れていた。(甲州街道とは違い、青梅街道はいつ走ってもそれ程かからない)
段々とトイレ(排尿)に行きたくなってきた。
道路の段差が刺激になってきて、さらに行きたくなった。
公園を探しながら走ったが無い。
西武多摩湖線の陸橋手前を左折。トイレがあるない以前に、通り抜けが出来なかった。
仕方なく、青梅街道の右側に渡った。この先、西武多摩湖線沿いサイクリングロード沿いに
トイレの一つもあるだろうと思い進む。そうしたら、程なくして公園が見えた。
わりと大きい公園で、無事トイレに辿り着けた。

17:28 撮影


その後、行きと同じ、田無で細いほうの新青梅街道へ直進、大和陸橋から環七、方南町経由で 18時50分に家に到着した。

Yoshida Hideo Official WebSite  吉田英雄オフィシャルサイト
Since July 16, 1997        平成9年7月16日開設
Copyright© Yoshida Hideo     再使用禁止。再使用許諾申請等はE-mail宛に事前にお願いします。
Front Page:  https://YoshidaHideo.com[jp]
twitter:    https://twitter.com/YoshidaHideoWEB
E-mail:    pc@YoshidaHideo.com
YoshidaHideo.com
YoshidaHideo.jp