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デジタル一眼で撮影 4:3


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銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
一眼レフ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

デジタル写真 4:3
京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道ページ
2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新
制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新


レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

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鉄道新線/延伸構想・改良案 > 京王線笹塚から桜上水までの高架複々線化(配線案)
2001.05.31作成



新線構想改良案No.01に書いたものを、航空写真を元に、図にしてみました。
ポイント部分は判別しにくくなるので短めに書きました。


桜上水

*ホームを現在より東(下高井戸方向)に移します。駅の西側に引上線を配置し、都営線〜京王新線からの列車をここで折り返すようにします。

*3本ある引上線のうち両側2本は将来の複々線延長時にそのまま緩行線となります。

*本線の高架区間はここまでで、分岐を越えてすぐに坂を下り、引上線の終点に来るまでに地上に降ります。
下高井戸

*曲線の中心側に拡げ、カーブを緩くしました。
明大前

*上下のホームとも、幅を広く取っています。(現在の1番線の一番広い部分よりも広く)
代田橋

下り線は現在の井の頭通りの上部に建設します。

*下り線の笹塚寄りに、急行線→緩行線の渡りを付けました。
笹塚

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