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OLYMPUS OM-D E-M5 MarkII
       E-M1 MarkIIで撮影 4:3



 デジタル一眼写真は、
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銀塩写真(35mmフィルムカメラ) 3:2


一眼レフカメラEOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

一眼レフカメラEOS3000・EOS7で撮影
より抜粋
更新

更新

2002.02.11更新

一眼レフカメラ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

デジタル写真 4:3



OLYMPUS OM-D E-M1 MarkIIで撮影 4:3
       E-M5 MarkIIで撮影 4:3


 デジタル一眼写真は、
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デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新

制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス

2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

鉄道ページ

2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

走行記録


2011.06.12更新

2005.06.29更新

2011.03.29更新

2004.08.17更新

2004.06.01更新

2004.06.13更新

 
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鉄道新線/延伸構想・改良案 > 京王線笹塚から桜上水までの高架複々線化(配線案)
2001.05.31作成

新線構想改良案No.01に書いたものを、航空写真を元に、図にしてみました。
ポイント部分は判別しにくくなるので短めに書きました。


桜上水

*ホームを現在より東(下高井戸方向)に移します。駅の西側に引上線を配置し、都営線〜京王新線からの列車をここで折り返すようにします。

*3本ある引上線のうち両側2本は将来の複々線延長時にそのまま緩行線となります。

*本線の高架区間はここまでで、分岐を越えてすぐに坂を下り、引上線の終点に来るまでに地上に降ります。
下高井戸

*曲線の中心側に拡げ、カーブを緩くしました。
明大前

*上下のホームとも、幅を広く取っています。(現在の1番線の一番広い部分よりも広く)
代田橋

下り線は現在の井の頭通りの上部に建設します。

*下り線の笹塚寄りに、急行線→緩行線の渡りを付けました。
笹塚



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