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鉄道写真に関して

・デジタル一眼 2018/11〜
・銀塩写真  〜2003/9/15
・デジカメ・スマホの順です↓

デジタル一眼で撮影

OM-D E-M5MarkIIで撮影


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 直通運転車を含む:
  京王のみ  小田急のみ
  西武のみ  JRのみ
  ミックス


銀塩写真(フィルムカメラ)


一眼レフ購入以前

コンパクトカメラMT-9で撮影
2001.11.19更新

使い捨てカメラで撮影
2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

Film No. 1- 50
2005.03.01更新

Film No. 51-100
2005.01.26更新

Film No.101-143
2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

JR車両
更新

公営・民鉄車両
更新

駅舎
2002.02.11更新

デジタル写真

京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

カシオ QV100で撮影
2000.03.14更新

携帯電話で撮影

au携帯電話撮影分ALL
2005.06.29更新

ドコモ P901iS > 前半分
2006.12.04更新

ドコモ P901iS > 後半分
2013.03.12更新

ドコモ P904i
2013.02.04更新

ドコモ N03-A
2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

ドコモ SO-02C(Xperia acro)
2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

iPhone5
2016.05.24更新

HUAWEI P8 Lite(ALE-L02)
2017.03.31更新

鉄道ページ


廃止線・休止線・旧線跡
2013.01.30更新

新線/延伸構想・改良案
2014.02.28更新

撮影時刻メモ/ダイヤ案
2006.10.05更新

踏切名
2001.03.16更新

駅名電略
2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録



1993年04月09日【終了】
レイアウト4

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新【終了】


制作記録2(9台め)
2011.07.10更新【終了】


制作記録3(10台め)3
2017年05月09更新

制作記録3(その2)
制作記録3(その1)
2013.10.08更新


制作記録4(11台め)
2014年08月30日【更新】

制作記録4(その1)
随時更新

模型・所有物紹介
2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


電柱鉄塔の写真
2011.06.16更新

自転車走行記録
2001.07.30更新

路線バスの写真
2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

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鉄道新線/延伸構想・改良案 > 新宿−高井戸−国分寺線その1
*旧題:「井の頭線高井戸〜府中方面へ(西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線にも直通)その3」
2001.03.27作成 2001.04.10に配線図を追加後削除



【内容】

  • 「新線構想No.9」と「新線構想No.11」を改良したものです。
  • 新宿・渋谷から井の頭線高井戸、調布飛行場付近を経由して、
    国分寺から西武線に乗り入れる路線です。
  • 西武線の乗り入れ先は、地図に緑の線で示した区間です。
  • 新宿〜国分寺線と、赤線で示した「多摩川左岸線(No.22の予定」に分けました。
  • 井の頭線・西武線・多摩川左岸線と相互に乗り入れます。


【路線図】 (右上の図は縮尺が異なります)





【駅情報と、急行列車の所用時分】 (1〜9は新線構想No.18と同じです)

地図中
の番号
新宿から
の距離
 駅名案 所要時間
(急行/概算)
説明、駅案内
(1) 0k 000m  新宿 発車 0分00秒 各線乗り換え
(2) 0k 550m  西新宿 通過 0分40秒 アイランドタワー、新宿署の近く
(3) 1k 350m  十二社池の下  通過 1分14秒 地下鉄12号線西新宿5丁目駅付近から中央公園西端にかけてに設置
(4) 2k 150m  (仮)本町 通過 1分48秒 または、「本町弥生町」
(5) 3k 050m  (仮)南中野 通過 2分26秒 または、「南台」
(6) 3k 950m  方南町 到着 3分17秒
発車 4分00秒
丸ノ内線との乗換駅
(7) 5k 050m  大宮八幡 通過 5分04秒 荒玉水道道路付近、松の木住宅
(8)       西永福駅を設置した場合は渋谷方面への乗換駅になります
(9) 6k 650m  浜田山 通過 6分12秒 井の頭線渋谷方面は乗換
(10) 7k 650m  高井戸 到着 7分07秒
発車 8分00秒
現在の井の頭線高井戸駅を東へ移設する。(方向別配線)
(11) 9k 240m  西高井戸 通過 9分12秒  
(12) 10k 650m  (仮)北野 通過 9分55秒  
(13) 12k 300m  杏林大学前 通過 10分45秒  
(14) 13k 890m  神代植物公園 通過 11分33秒  
(15) 15k 360m  (仮)大沢 通過 12分15秒 ※調布飛行場駅は下の赤い線の駅です
(16) 16k 800m  多磨 到着 13分17秒
発車 14分00秒
 多磨墓地前
(17) 18k 600m  (仮)中府中 通過 15分18秒 ※府中の森公園駅は下の赤い線の駅です
(18) 20k 250m  (仮)南国分寺 通過 16分08秒  
(19) 21k 630m  国分寺 到着 17分07秒 西武国分寺線と多摩湖線に直通します


【所要時間の算定方法】

新宿〜高井戸間
  • 表中に書いてある通り、概算です。
  • 距離は1万分の1地図から求めました。10両編成とした時の、西側先頭車両の停車位置が基準です。
  • 最高速度を85Km/hとした以外は、制限や制約を考慮していません。
  • 加速度は速度に関係なく2.6Km/h/s、減速度は速度に関係なく3.5Km/h/sとしました。
高井戸〜国分寺間
  • 表中に書いてある通り、概算です。
  • 距離は3万分の1地図から求めました。10両編成とした時の、西側先頭車両の停車位置が基準です。
  • 最高速度を120Km/hとした以外は、制限や制約を考慮していません。
  • 加速度は速度に関係なく2.6Km/h/s、減速度は速度に関係なく3.5Km/h/sとしました。

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