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デジタル一眼で撮影 4:3


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銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
一眼レフ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

デジタル写真 4:3
京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道ページ
2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新
制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新


レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

>
鉄道新線/延伸構想・改良案 > 京王線北方延伸案その2(八王子−楢原町−五日市−檜原村)
2000.12.03作成



【経路図、駅の位置】


【仮の駅名、説明】



1  京王八王子
    現在の京王八王子駅です。
2  新京王八王子
    甲州街道八日町交差点付近
    1〜3をショートカットしてないのは、真西に分岐できるような位置にしたからです。
3  京王西八王子
    浅川の先からほぼ秋川街道沿い
4  西中野
    中野上町の西、中央道の近く
5  楢原町
    高尾街道との交差点よりも東
6  新川口
    新川口バス停付近
7  川口橋
    川口川の橋
8  上川口
    帝京高校最寄り駅
    ここから先はトンネル区間
9  小峰台
    図のような経路ではなくて、三内(三内とは、五日市線武蔵五日市駅から線路上を少し東に行った所にある地名または信号所名を指します)を経由する(迂回する)ルートでも、どちらでも良いと思います。
    地形的なことは忘れてしまいました。(秋川街道は、一度だけ原付で五日市〜八王子まで通ったことがあります、、しかもトラブルが起きたから峠を下りた後はずっと手で押して...)
10  武蔵五日市
    三内経由なら図のようでは位置ではなくてJR駅の北側に並べて建設することになると思います。
    日の出町経由の路線と合流させるのですが、図のような位置に駅を置いても良いし、ホームを暫定的に直角に配置して(両系統間の乗り換えを楽にして)檜原村側で合流させても、どちらでも良いと思います。
11  十里木
    養沢方面(御嶽山方面)へのバスに乗り換える、観光目的の駅です
12  檜原村
    檜原村役場付近

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