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鉄道写真に関して

・デジタル一眼(2018/11以降)
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デジタル一眼で撮影

OM-D E-M5MarkIIで撮影



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銀塩写真(フィルムカメラ)


一眼レフ購入以前

コンパクトカメラMT-9で撮影
2001.11.19更新

使い捨てカメラで撮影
2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

Film No. 1- 50
2005.03.01更新

Film No. 51-100
2005.01.26更新

Film No.101-143
2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

JR車両
更新

公営・民鉄車両
更新

駅舎
2002.02.11更新

デジタル写真

京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

カシオ QV100で撮影
2000.03.14更新

携帯電話で撮影

au携帯電話撮影分ALL
2005.06.29更新

ドコモ P901iS > 前半分
2006.12.04更新

ドコモ P901iS > 後半分
2013.03.12更新

ドコモ P904i
2013.02.04更新

ドコモ N03-A
2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

ドコモ SO-02C(Xperia acro)
2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

iPhone5
2016.05.24更新

HUAWEI P8 Lite(ALE-L02)
2017.03.31更新

鉄道ページ


廃止線・休止線・旧線跡
2013.01.30更新

新線/延伸構想・改良案
2014.02.28更新

撮影時刻メモ/ダイヤ案
2006.10.05更新

踏切名
2001.03.16更新

駅名電略
2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録



1993年04月09日【終了】
レイアウト4

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新【終了】


制作記録2(9台め)
2011.07.10更新【終了】


制作記録3(10台め)3
2017年05月09更新

制作記録3(その2)
制作記録3(その1)
2013.10.08更新


制作記録4(11台め)
2014年08月30日【更新】

制作記録4(その1)
随時更新

模型・所有物紹介
2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


電柱鉄塔の写真
2011.06.16更新

自転車走行記録
2001.07.30更新

路線バスの写真
2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

>
鉄道写真 > 新1号編成(お召し列車)
2001.12.07作成



結局、中途半端に終わってしまいました。



後ろの人たちはうまく撮れたでしょうか・・



一旦新宿駅に入った後、折り返してきました。
自分にとってはこっちが狙い。

初めは立って構えていたのですが、背後にズラズラと撮影者が集まりだしてきたので(独り占めするのも何なので)屈んで撮ったら、結果として枯れ木が被ってしまいました。(撮ってるときは気づかなかった・・)



ゆっくりと通過中



場所 山手貨物線青山街道踏切
車両 EF58-61+新1号編成+EF65-1106
行先 新宿

メモ 新宿に一旦入った後折り返していくのが判っていたので、早いうちからこの場所を確保していました。

列車は信号開通待ちか何かで、超低速運転〜停止していたので踏切が開かず、通行人で溢れていました。

通過の1時間ぐらいから前だったか、JR職員数名が踏切周辺を警備してました。



場所 京浜東北線田町駅(3-4)

車両 EF65-1106

日時 2001年3月28日10時26分

メモ 逗子から新宿への回送列車を牽引するために、お召し列車が通過して5分後に追いかけてきた機関車。




メモ 後ろ側を撮る事で頭がいっぱいで、ほとんどファインダー越しにしか見ていませんでした。

タイミングがかなり遅れています。



これはベストなポイントに来る1こ前のコマです。

旗がちゃんと開て、なかなか良い感じです。

この次のコマでベストな構図で撮影できた・・筈だったのですが、シャッターが降りませんでした。

この時、連写の出来るカメラだったら・・という気持ちでいっぱいでした。

ピントは完全には合っていません。構図もかなり左側に寄っていますが、これしかないので余白をカット(トリミング)しました。
まぁ、Webでこのサイズで表示する分にはいいかな・・が感想です。



多分、このコマは置きピンが間に合わず、直接、機関車の前面に向けてピント合わせ&撮影を行っています。

私のカメラは全ての動作が非常に鈍いので役に立ちません。
撮影間隔も数秒おきで、動態予測機能も無いので、置きピンでないとピントも正確に合いません。

やはり、撮影回数を減らして置きピン2−3枚で落ち着いて撮影するべきだったか・・



メモ 自分の中でのベストポイントに来るまでもう少し・・



メモ 後ろの車両に光が映っていますが、京浜東北線209系のライトです。



メモ 宮内庁職員が「黄色い線から出るな」と指示してまわっていたのですが、無視して線路寄りに出る者が多く、左側が非常に見苦しい絵になってしまいました。
全員が線から出なければ多くの人が撮れる駅なのですが・・




場所 山手線田町駅(3-4)
車両 EF58-61+新1号編成
日時 2001年3月28日10時21分
種別 御召9001レ
発駅 東海道線東京駅
着駅 横須賀線北鎌倉駅
(到着後回送:逗子駅→新宿駅→車庫)

メモ お召し列車(本番)

天皇皇后両陛下
ノルウェー国王夫妻 ご乗車






場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ 山手線が通り抜けた後

フイルムが無くなったので、これにて撮影終了。



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ 徐行予告45は、大崎駅配線改良・ホーム新設工事のものです。



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ この時点で、もっと望遠を効かせておくべきでした。



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ お召し機EF58-61が最後尾に連結されています。



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ 中央の車両が「御料車」です
場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ 山手線が接近中・・被らないで良かった。



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ ビデオで撮ればよかったと思います



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ ホームの恵比寿寄り先端に撮影者が何人か見えました。知ってる人は知ってるんですね。



場所 山手線五反田駅(1-2)

車両 EF65-1104+新1号編成+EF58-61

メモ 田町でずっと待っていても来なかったので諦め、山手線で帰る途中、「来る!」という気配を感じたのでしばらくこの駅で待っていたら見事に的中。やっぱり来ました。気が動転してたので、立ち直るまでに列車がこの位置まで来てしましました。

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