吉田英雄オフィシャルサイト >
表紙。更新情報。

連絡方法など

twitter @ YoshidaHideoWEB
Web用

デジタル一眼で撮影 4:3


 デジタル一眼写真は、
 表紙ページ YoshidaHideo.com
 新着情報からどうぞ →


デジタル写真 4:3
京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
一眼レフ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

鉄道ページ
2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新
制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新


レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

>
携帯電話カメラで撮影 > DoCoMo P901iS > 2007年01月31日(水曜)撮影
2007年05月04日作成 2013年02月12日全画像差し替え・画像追加



撮影年月日      :2007年01月31日(水曜)
使用した携帯電話   :DoCoMo P901iS 192万画素
生成された画像    :JPEG画像(1600x1200)
画像編集ソフト    :Adobe Photoshop Elements 10 (画像縮小/バッチ処理)
公開用に縮小した画像 :JPEG画像( 640x 480) Adobe Photoshop Elements 10 最高画質/600dpi
※携帯電話の仕様により、撮影した「秒」が記録できません。

更新履歴:
2013年02月12日 Adobe Photoshop 3.0で編集・公開していた画像を、Adobe Photoshop Elements 10で編集した画像に差し替えました。
2013年02月12日 「この後、浜離宮庭園を見学し水上バスに乗って帰りました。」以降の画像とテキストを追加しました。




12時24分**秒 撮影

田町駅〜品川駅間にあるガード「高輪橋架道橋」です。
車両に対しては制限高1.5mの標識あり。



12時25分**秒 撮影

同じ場所にて、座って撮影。
ガード内はとても低いため、途中かがまないと歩けない箇所があります。



12時57分**秒 撮影

高輪橋架道橋の下の様子。
京浜東北線、山手線、車庫、東海道線、新幹線の下を通るのでかなりの長さがあります。



12時59分**秒 撮影

高輪橋架道橋の東の端です。



13時16分**秒 撮影

東京モノレールの浜松町行きです。
この辺り、俯瞰するといい画が撮れそうです。



13時30分**秒 撮影

レインボーブリッジ付近の工場にあるセメント?タンクを、レイアウト作成の参考にするために撮りました。



13時32分**秒 撮影

レインボーブリッジに繋がる高架道の下にて、汐留方向を写しています。



13時46分**秒 撮影

貨物線で使用していた橋台が残っています。



13時46分**秒 撮影

対岸側の橋台です。



13時47分**秒 撮影

もういちど、最初のをアップで撮影。



13時47分**秒 撮影

同じ橋台です。



13時49分**秒 撮影

貨物ヤードがあったところ。



13時54分**秒 撮影

日の出埠頭前、ゆりかもめ「日の出駅」付近にて。
撮影当時は線路に見えてしまいました。



13時55分**秒 撮影

ゆりかもめ「日の出駅」が真横にありました。



14時07分**秒 撮影

竹芝桟橋入口信号交差点付近にて、汐留方向を写しています。
写真右側はJR東日本浜松町社宅。



14時08分**秒 撮影

少し先にて。
ゆりかもめ(道路上に写っている高架)は廃止された貨物線と同じルートを取ります。



14時09分**秒 撮影

劇団四季の劇場付近にて。
この先、海岸通りとクロスします。


14時13分**秒 撮影

海岸通りと交差します。(渡れません)
左右方向が海岸通り、
左右方向の高架は首都高都心環状線です。
中央のガードレールが低く設置されている辺りに、貨物線だった頃のレールが写ってます。



14時15分**秒 撮影

海岸通りには高速道路下に幅の広い中央分離帯があり、その間のみ、貨物線の線路が当時のままで残されています。
クルマの往来が引っ切り無しだったのですが、クルマが途切れる一瞬をみて中央分離帯に渡り、撮影しました。(行きはまだ平気なのですが戻る時にクルマの流れを確認するのが困難で危険なのでおすすめしません。)



14時16分**秒 撮影

もう一度、汐留方向を撮影。
この先、左が浜松町、右が汐留です。



14時16分**秒 撮影

多少、土ぼこりに埋まってますが、レールに触れることが出来ます!



14時17分**秒 撮影

広い中央分離帯の両端には、横断と不法占拠を防ぐためと思われる、高いフェンスが立っています。もしかしたら、他の理由かもしれません。



14時17分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。(失敗)



14時18分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。



14時18分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。



14時18分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。



14時19分**秒 撮影

無事、歩道まで戻ることが出来ました。
ガードレールの違い、分かるでしょうか?
低くなっているところが貨物線が交差していたところです。



14時20分**秒 撮影

海岸通りと貨物線の交差部分をもう1度撮影しました。
貨物線跡撮影はこれで終わりです。
この後、浜離宮庭園を見学し水上バスに乗って帰りました。



14時29分**秒 撮影

浜離宮庭園に初めて入りました。





14時40分**秒 撮影

ビルと池。





14時46分**秒 撮影







14時50分**秒 撮影







14時51分**秒 撮影







15時02分**秒 撮影







15時02分**秒 撮影







15時05分**秒 撮影







15時12分**秒 撮影







15時20分**秒 撮影







15時31分**秒 撮影







15時42分**秒 撮影

浜離宮に水上バスが乗り入れてきます。
海でも川でも、眺めが楽しめます。私は大好きです。




15時46分**秒 撮影

乗船して浅草へ。



16時51分**秒 撮影

浅草寺にお参りへ。


16時52分**秒 撮影








Yoshida Hideo Official WebSite  吉田英雄オフィシャルサイト YoshidaHideo.com
Since July 16, 1997        平成9年7月16日開設、随時更新。
Copyright© Yoshida Hideo     無断再使用禁止。許諾申請はE-mail宛へ。
Front Page:  https://YoshidaHideo.com [jp]
twitter:    https://twitter.com/YoshidaHideoWEB
E-mail:    pc@YoshidaHideo.com
YoshidaHideo.com
YoshidaHideo.jp