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銀塩写真(フィルムカメラ)


一眼レフ購入以前

3000
コンパクトカメラMT-9で撮影
2001.11.19更新

4000
使い捨てカメラで撮影
2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

5001
Film No. 1- 50
2005.03.01更新

5051
Film No. 51-100
2005.01.26更新

5101
Film No.101-143
2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

5000_jr
JR車両
更新

5000_min
公営・民鉄車両
更新

5000_eki
駅舎
2002.02.11更新

デジタル写真

京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

2000
カシオ QV100で撮影
2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2500_au
au携帯電話撮影分ALL
2005.06.29更新

2500_docomo901_1
ドコモ P901iS > 前半分
2006.12.04更新

2500_docomo901_2
ドコモ P901iS > 後半分
2013.03.12更新

2500_docomo904
ドコモ P904i
2013.02.04更新

2500_docomoN03-A
ドコモ N03-A
2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2500_docomoSO-02C_Xperia_acro
ドコモ SO-02C(Xperia acro)
2017.03.24更新

2500_docomo***
ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2500_iphone5
iPhone5
2016.05.24更新

2500_HUAWEIP8LiteALE-L02
HUAWEI P8 Lite(ALE-L02)
2017.03.31更新

鉄道ページ


1000
廃止線・休止線・旧線跡
2013.01.30更新

6100
新線/延伸構想・改良案
2014.02.28更新

6200
撮影時刻メモ/ダイヤ案
2006.10.05更新

6300
踏切名
2001.03.16更新

6400
駅名電略
2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録


layout
制作記録1(8台め)
2008.07.10更新

l2
制作記録2(9台め)
2011.07.10更新

l3_1
制作記録3(その1)
2013.10.08更新

l3_2
制作記録3(その2)
随時更新

l4_1
制作記録4(その1)
随時更新

6000
模型・所有物紹介
2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


7000
電柱鉄塔の写真
2011.06.16更新

7100
自転車走行記録
2001.07.30更新

7300
路線バスの写真
2003.07.01更新

走行記録


7500ksr110
KSR110
2011.06.12更新

7500a2
ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

7500sl230
SL230
2011.03.29更新

7500a
ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

7500cb400ss
CB400SS
2004.06.01更新

7500cub50
SuperCub C50
2004.06.13更新

パソコンの紹介

9911
2015年07月23日現在

SSL証明書(DV型)

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携帯電話カメラで撮影 > DoCoMo P901iS > 2007年01月17日(水曜)撮影
2007年03月20日作成 2013年02月12日全画像差し替え・画像追加



撮影年月日      :2007年01月17日(水曜)
使用した携帯電話   :DoCoMo P901iS 192万画素
生成された画像    :JPEG画像(1600x1200)
画像編集ソフト    :Adobe Photoshop Elements 10 (画像縮小/バッチ処理)
公開用に縮小した画像 :JPEG画像( 640x 480) Adobe Photoshop Elements 10 最高画質/600dpi
※携帯電話の仕様により、撮影した「秒」が記録できません。

更新履歴:
2013年02月12日 Adobe Photoshop 3.0で編集・公開していた画像を、Adobe Photoshop Elements 10で編集した画像に差し替えました。
2013年02月12日 画像とテキストを追加しました。




11時15分**秒 撮影

東京駅にて、E233系。



11時15分**秒 撮影

東京駅にて、E233系。



11時16分**秒 撮影

東京駅にて、201系。



東海道本線と根岸線で、根岸駅に向かいました。


11時16分**秒 撮影

根岸駅にて、タキ1000形。



12時18分**秒 撮影

根岸駅にて、タキ1000形。



12時19分**秒 撮影

根岸駅にて、タキ1000形。



根岸駅で改札を出て、根岸線沿いを東に歩き、貨物線が見えてきました。


12時40分**秒 撮影

神奈川臨海鉄道本牧線
貨物線沿い写真奥が新日本石油の油槽所で、タンクローリーがひっきりなしに踏切を渡ります。



12時55分**秒 撮影

神奈川臨海鉄道本牧線
貨物線と高速道路は平行しています。
貨物列車を期待するも来ず、東へ進みます。



トイレに行きたくなったので、たまたま目に入った大通りを挟んだ向かい側の公園に向かいました。
そこで予想外の発見をしました。
蒸気機関車とターンテーブルが保存展示してあったのです。


13時04分**秒 撮影

切り立った崖に現る地層、、と、ターンテーブル。



13時06分**秒 撮影

転車台(ターンテーブル) 横浜機関区高島車庫で使用していたものと書いてあります。



13時07分**秒 撮影

車止めです。



13時07分**秒 撮影

転車台の中です。



13時08分**秒 撮影

車止めと転車台。



13時10分**秒 撮影

蒸気機関車のD51516ですが、アスベスト問題で現在公開中止中で、春から公開再開のような掲示がなされていました。



13時11分**秒 撮影

D51 516
周囲を囲んでいるフェンスの間から撮影しました。



13時11分**秒 撮影





再び、貨物線を歩きました。


13時26分**秒 撮影

運良く、機関車がコキを引っ張って来るのを撮ることが出来ました。



13時30分**秒 撮影

かもめ町踏切。
高架道の先に埠頭があり、大型車が沢山通ります。



13時39分**秒 撮影

踏切の先数百メートルで、貨物駅が見えてきました。 横浜本牧駅です。(終点ではなく、港まで線路は伸びています)



今日は都合により、ここで撮影終了。
バス停を探して辺り一帯を1.5kmほど歩いたのですが、結局はここの線路を歩道橋で渡った位置にあるバス停まで来てしまい、無駄足を踏んだことに。横浜本牧駅から折り返し分岐している休止(?)された貨物線(写真右隅に少し写っています)が延びていました。



15時08分**秒 撮影

中華街で食事て帰りました。




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