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デジタル一眼で撮影 4:3


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銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
一眼レフ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

デジタル写真 4:3
京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道ページ
2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新
制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新


レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

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鉄道写真 > デジタル一眼カメラで撮影 > E-M5MarkII > 撮影日別に公開 > 2019年1月29日(480x360版) 中央線多摩川橋梁にて42枚
2019年1月30日作成



カメラ :OLYMPUS[OM-D E-M5 Mark II]+[HLD-8G]+[HLD-6P]+[BLN-1]×2+[CSS-P113]+社外品[KLP-OEM5M2]+[SDSDXPK-064G-JNJIP]
レンズ :OLYMPUS[M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 II]+[PRF-D58 PRO]+[LH-61D]
補助具 :レリーズ[UN UNX-4890]→省力化のため記録と記載を省略(継続)。
     一脚[SLIK ザ プロポッド]+雲台[Velbon QHD-53]→省力化のため記録と記載を省略(継続)。
編集内容:OLYMPUS Viewer 3にて自宅アルバムへ保存。JPEG画像(4608×3456ピクセル)をチョイスしてコピー後、
     Adobe Photoshop Elements10にて一括変換(480×360ピクセル化、クイック補正は全てoff。)


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
211系[クハ210-1007]普通
2019年1月29日8時47分04秒
ISO-200 90mm 1/400 f8

昨日は勤務で遅かったのですが半ば無理して5時台に起床。家を7時20分に出発。京王線の各停、急行高幡不動行きの前面ウォッチし西進。
多摩都市モノレール甲州街道駅で降り、モノレール沿いに立日橋南端、多摩川右岸を歩いて現地へ。ルート表示(Googleマップ)
1.5kmですが、そのうちを多摩川右岸が半分以上なので散歩を兼ね。到着前に上りE257や下り貨物を見て、もう少し出るのが早かったらと思いました。

現地に着き、一脚とか準備の間に211系が来たので手持ちで撮りました。

物が飛んで行ったり、体ごと揺さぶられる強烈な寒風。
物凄く強くふいたり、極たまに止んだりの繰り返しでした。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H59]豊田行き
2019年1月29日8時54分37秒
ISO-200 70mm 1/400 f8

以降、一脚を使用。

手前に見えている鉄橋(下り線)が後からかけられた橋。

橋脚だけ見え、奥に隠れているのが開業時からある古い橋(上り線)。
橋脚:レンガ造りを補強してあるように見えます。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H44]高尾行き
2019年1月29日8時57分10秒
ISO-200 75mm 1/400 f8




中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E353系
2019年1月29日8時58分14秒
ISO-200 75mm 1/400 f9




中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E257系
2019年1月29日9時02分34秒
ISO-200 75mm 1/400 f9

基本的に新車はあまり興味がない(「置き換わる前が良かった」)私がその新車に馴染むのと車両が撤退するのが同じ頃なので...駆け込み需要的な撮影となってしまいます。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[青461 東京アドベンチャーライン]
2019年1月29日9時04分19秒
ISO-200 75mm 1/400 f9

原本(4608x3456ピクセル)はよく見ると甘いです。
ブレなのかピントが合ってないのか不明。
強風は全時間帯であり身体もカメラもユラユラでした。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T20]
2019年1月29日9時06分13秒
ISO-200 63mm 1/320 f10

左右間隔の調整。
なかなかいい感じ。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T21]豊田行き?
2019年1月29日9時10分09秒
ISO-200 60mm 1/800 f6.3

ブレを止めるのと背景をボカすのを兼ね、シャッター速度を上げる事を思いついたのでやってみましたが、背景(病院かと思っていたら老健)はあまりボケてないです。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T45]高尾行き?
2019年1月29日9時12分29秒
ISO-200 75mm 1/800 f6.3

ハミ出してしまいました。
この立ち位置なら63mmが正解ですね。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T15]豊田行き
2019年1月29日9時15分28秒
ISO-200 60mm 1/800 f6.3

反省して左右に余裕をとり60mmに。
試しに、左の架線柱...の基部を入れるよう変更。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T42]高尾行き
2019年1月29日9時17分57秒
ISO-200 60mm 1/800 f6.3

上の写真との違い:傾きが若干修正されている。シャッターを切ったときの位置が若干手前。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H49]豊田行き
2019年1月29日9時21分00秒
ISO-200 60mm 1/800 f6.3



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H57]八王子行き
2019年1月29日9時22分50秒
ISO-200 60mm 1/800 f7.1



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T11][825T]豊田行き
2019年1月29日9時24分53秒
ISO-200 60mm 1/500 f10 -0.3(意図せず)


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E353系[]
2019年1月29日9時26分25秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6

前回撮影プレビューで-0.3を知ったので±0に戻しました。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T19]回送
2019年1月29日9時27分16秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6

本番直前。準備万端!

しかし、周囲にグルグル走り回る人が居て気が散ってしょうがないです。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E257系[M114]特急あずさ松本行き
2019年1月29日9時33分17秒
ISO-200 60mm 1/1000 f6.3

痛恨のミス。

左の位置を記憶忘れにより変えてしまいました!

それと...付属編成がついてます。
前回そうだったかなぁ??

よって残念ながら尻切れ写真に。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T22]豊田行き
2019年1月29日9時36分53秒
ISO-200 58mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)

2019年1月29日9時37分46秒
ISO-200 58mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)

2019年1月29日9時37分58秒
ISO-200 58mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H50]
2019年1月29日9時40分50秒
ISO-200 67mm 1/1000 f6.3



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E231系[M81]八王子行き
2019年1月29日9時43分03秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6

前回、帰る途中で見送った電車。
編成長は分かるので架線柱を入れて撮影。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T8]豊田行き
2019年1月29日9時45分37秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T18]八王子行き
2019年1月29日9時51分52秒
ISO-200 60mm 1/1000 f6.3



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H68]
2019年1月29日9時55分19秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)

2019年1月29日9時58分05秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T24]
2019年1月29日10時01分57秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E231系[M81]回送?
2019年1月29日10時04分36秒
ISO-200 60mm 1/1000 f6.3



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E353系[]
2019年1月29日10時06分11秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H51]八王子行き
2019年1月29日10時07分52秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T39]豊田行き
2019年1月29日10時09分37秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[H65]高尾行き
2019年1月29日10時11分42秒
ISO-200 60mm 1/1000 f5.6



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E353系[]
2019年1月29日10時12分34秒
ISO-200 60mm 1/1000 f6.3



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T33]
2019年1月29日10時13分50秒
ISO-200 60mm 1/1000 f6.3



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
209系1000番台[]
2019年1月29日10時21分50秒
ISO-200 60mm 1/500 f9



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
211系
2019年1月29日10時25分29秒
ISO-200 60mm 1/500 f9



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E353系
2019年1月29日10時28分39秒
ISO-200 60mm 1/500 f9



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
211系[クハ210-4]普通
2019年1月29日10時39分17秒
ISO-200 67mm 1/500 f8

前が詰まっていたからか低速でした。
上下とも低速が多かったので風規制と思ったのですが、低速が多い中、高速で上っていく電車もありました。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E233系[T5]高尾行き
2019年1月29日10時42分18秒
ISO-200 70mm 1/500 f8



中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E257系[M107]特急かいじ
2019年1月29日10時58分10秒
ISO-200 58mm 1/500 f9

おそらく...9時前に見たE257の返し。計算してこのタイミングと予想して待ってました。

中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E257系[M107]特急かいじ
2019年1月29日10時58分11秒
ISO-200 58mm 1/500 f9

表示もよく撮れていて満足です。


中央線多摩川橋梁(多摩川右岸)
E257系[M107]「モハE256-7]特急かいじ
2019年1月29日10時58分18秒
ISO-200 58mm 1/500 f8

強風の寒風のなか我慢して撮影してよかったです。厚着しても寒いというか特に手先足先が凍るようで。
後半、風揺れ対策でアスファルト地面に座っていたからか、気付いたら更に体温が低下したようで生命の危険を感じました。はじめ立てないし歩けないし。震えながらフラフラと日野駅へ。高幡不動へのバス内で回復しました(*^^*)


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