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デジタル一眼で撮影 4:3

 デジタル一眼写真は、
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デジタル写真 4:3

デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
一眼レフ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

鉄道ページ
2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

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鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新
制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新


レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新
電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新

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走行記録


2011.06.12更新

2005.06.29更新

2011.03.29更新

2004.08.17更新

2004.06.01更新

2004.06.13更新

 
鉄道写真 > デジタル一眼カメラで撮影 > E-M5MarkII > 撮影日別に公開 > 2019年1月18日(480x360版) 
2019年2月01日作成/公開保留
2019年8月23日加筆修正/公開

カメラ :OLYMPUS[OM-D E-M5 Mark II]+[HLD-8G]+[HLD-6P]+[BLN-1]×2+[CSS-P113]+社外品[KLP-OEM5M2]+[SDSDXPK-064G-JNJIP]
レンズ :OLYMPUS[M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 II]+[PRF-D58 PRO]+[LH-61D]
補助具 :レリーズ[UN UNX-4890]→省力化のため記録と記載を省略(継続)。
     一脚[SLIK ザ プロポッド]+雲台[Velbon QHD-53]→省力化のため記録と記載を省略(継続)。
編集内容:OLYMPUS Viewer 3にて自宅アルバムへ保存。JPEG画像(4608×3456ピクセル)をチョイスしてコピー後、
     Adobe Photoshop Elements10にて一括変換(480×360ピクセル化、クイック補正は全てoff。)


京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
9000系[9732][71K]快速本八幡行き
2019年1月18日9時21分47秒
ISO-200 150mm 1/400 f7.1

自転車に一脚を積んで柴崎3号踏切へ。
思ったより建物の影が多くを占めていました。 陽が当たっているのは野川の鉄橋から国領側。
(換算)400mmが欲しいなぁ、300じゃ全然足りないな...と、思いました。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
8000系[8726]各停新宿行き
2019年1月18日9時27分45秒
ISO-200 150mm 1/400 f5.6

そして、風が物凄かったです。

下り線との被りもかなり多く、撮影を見送ること多々あり。
これはラッシュ返しの時間帯なので仕方ないことです。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
8000系[8733]快速若葉台行き、7000系[7727]準特急新宿行き
2019年1月18日9時29分27秒
ISO-200 67mm 1/400 f5.5

隙間からの陽射しを狙ったかどうかは記憶にありません。
記憶にないけど面の位置をここに持ってきているということは、そういう事だったと思います。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
7000系[7807]特急新宿行き
2019年1月18日9時39分02秒
ISO-200 150mm 1/320 f7.1

望遠を最大の150mmに戻しました。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
東京都交通局10-300形[10-640]快速本八幡行き
2019年1月18日9時40分19秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
8000系[8704]準特急新宿行き
2019年1月18日9時43分01秒
ISO-200 150mm 1/320 f8

一脚を使用しましたが
強風にあおられ、揺さぶられながらの撮影でした。
(風はふいたり止んだり強弱がありました)

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)

2019年1月18日9時45分37秒
ISO-200 150mm 1/320 f5.6

踏切名メモ

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
9000系[9707]各停新宿行き
2019年1月18日9時46分54秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
7000系[7806]準特急新宿行き
2019年1月18日9時49分15秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
9000系[9744][77K]区間急行本八幡行き
2019年1月18日9時51分05秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)
9000系[9701]各停新宿行き
2019年1月18日9時57分49秒
ISO-200 49mm 1/320 f9

変電所脇の歩行者用踏切で撮影しました。
電車内からは良さそうと思っていていましたが、撮影はこれが初。
建物の影は入りますが、背景がガチャガチャしません。
先ほどの柴崎3号踏切よりかは私は好きです。
後ろの建物は国領駅前の高層マンションです。

京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)
9000系[9748]特急新宿行き
2019年1月18日9時59分03秒
ISO-200 70mm 1/320 f8

建物が影になるのは冬場だからか。
春以降は建物影の問題が改善されるのでは?と思いました。

京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)

2019年1月18日9時59分39秒
ISO-200 70mm 1/320 f5.5



京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)
東京都交通局10-300形[10-530]快速本八幡行き
2019年1月18日10時00分28秒
ISO-200 70mm 1/320 f8

太陽が線路に対し直角を超えたので撮影終了。


この後、つつじヶ丘〜仙川の踏切サイド(現、滝坂小学校近く)も見たのですが、
撮るなら午後。いまは逆光だし止めました。

仙川付近の大正橋は寄らず。

入間川〜国分寺崖線(山になってるところ)を自転車を押して上がり、仙川あおばで食糧を買って帰りました。




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