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デザイン履歴

デジタル一眼で撮影 4:3


 デジタル一眼写真は、
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銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
一眼レフ購入以前
2001.11.19更新

2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

2005.03.01更新

2005.01.26更新

2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

更新

更新

2002.02.11更新

デジタル写真 4:3

デジカメで撮影

2000.03.14更新

携帯電話で撮影

2005.06.29更新

2006.12.04更新

2013.03.12更新

2013.02.04更新

2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

2016.05.24更新

2017.03.31更新

鉄道模型/レイアウト制作記録

制作記録4(11台め)
2014.08.30更新

制作記録3(10台め)その3
2017.05.09更新
制作記録3(10台め)その2
制作記録3(10台め)その1
2013.10.08更新

制作記録2(9台め)
2011.07.10更新終了

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新終了


レイアウト4
1993.04.09【終了】

2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


2011.06.16更新

2001.07.30更新

2003.07.01更新


鉄道ページ
2013.01.30更新

2014.02.28更新

2006.10.05更新

2001.03.16更新

2001.11.20更新

走行記録


2011.06.12更新

2005.06.29更新

2011.03.29更新

2004.08.17更新

2004.06.01更新

2004.06.13更新

 
鉄道写真 > デジタル一眼カメラで撮影 > E-M5MarkII > 撮影日別に公開 > 2019年1月18日(480x360版) 
2019年2月01日作成/公開保留
2019年8月23日加筆修正/公開

カメラ :OLYMPUS[OM-D E-M5 Mark II]+[HLD-8G]+[HLD-6P]+[BLN-1]×2+[CSS-P113]+社外品[KLP-OEM5M2]+[SDSDXPK-064G-JNJIP]
レンズ :OLYMPUS[M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 II]+[PRF-D58 PRO]+[LH-61D]
補助具 :レリーズ[UN UNX-4890]→省力化のため記録と記載を省略(継続)。
     一脚[SLIK ザ プロポッド]+雲台[Velbon QHD-53]→省力化のため記録と記載を省略(継続)。
編集内容:OLYMPUS Viewer 3にて自宅アルバムへ保存。JPEG画像(4608×3456ピクセル)をチョイスしてコピー後、
     Adobe Photoshop Elements10にて一括変換(480×360ピクセル化、クイック補正は全てoff。)


京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
9000系[9732][71K]快速本八幡行き
2019年1月18日9時21分47秒
ISO-200 150mm 1/400 f7.1

自転車に一脚を積んで柴崎3号踏切へ。
思ったより建物の影が多くを占めていました。 陽が当たっているのは野川の鉄橋から国領側。
(換算)400mmが欲しいなぁ、300じゃ全然足りないな...と、思いました。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
8000系[8726]各停新宿行き
2019年1月18日9時27分45秒
ISO-200 150mm 1/400 f5.6

そして、風が物凄かったです。

下り線との被りもかなり多く、撮影を見送ること多々あり。
これはラッシュ返しの時間帯なので仕方ないことです。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
8000系[8733]快速若葉台行き、7000系[7727]準特急新宿行き
2019年1月18日9時29分27秒
ISO-200 67mm 1/400 f5.5

隙間からの陽射しを狙ったかどうかは記憶にありません。
記憶にないけど面の位置をここに持ってきているということは、そういう事だったと思います。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
7000系[7807]特急新宿行き
2019年1月18日9時39分02秒
ISO-200 150mm 1/320 f7.1

望遠を最大の150mmに戻しました。

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
東京都交通局10-300形[10-640]快速本八幡行き
2019年1月18日9時40分19秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
8000系[8704]準特急新宿行き
2019年1月18日9時43分01秒
ISO-200 150mm 1/320 f8

一脚を使用しましたが
強風にあおられ、揺さぶられながらの撮影でした。
(風はふいたり止んだり強弱がありました)

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)

2019年1月18日9時45分37秒
ISO-200 150mm 1/320 f5.6

踏切名メモ

京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
9000系[9707]各停新宿行き
2019年1月18日9時46分54秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
7000系[7806]準特急新宿行き
2019年1月18日9時49分15秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(柴崎3号踏切)
9000系[9744][77K]区間急行本八幡行き
2019年1月18日9時51分05秒
ISO-200 150mm 1/320 f8



京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)
9000系[9701]各停新宿行き
2019年1月18日9時57分49秒
ISO-200 49mm 1/320 f9

変電所脇の歩行者用踏切で撮影しました。
電車内からは良さそうと思っていていましたが、撮影はこれが初。
建物の影は入りますが、背景がガチャガチャしません。
先ほどの柴崎3号踏切よりかは私は好きです。
後ろの建物は国領駅前の高層マンションです。

京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)
9000系[9748]特急新宿行き
2019年1月18日9時59分03秒
ISO-200 70mm 1/320 f8

建物が影になるのは冬場だからか。
春以降は建物影の問題が改善されるのでは?と思いました。

京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)

2019年1月18日9時59分39秒
ISO-200 70mm 1/320 f5.5



京王線国領〜柴崎駅間(つつじヶ丘4号踏切)
東京都交通局10-300形[10-530]快速本八幡行き
2019年1月18日10時00分28秒
ISO-200 70mm 1/320 f8

太陽が線路に対し直角を超えたので撮影終了。


この後、つつじヶ丘〜仙川の踏切サイド(現、滝坂小学校近く)も見たのですが、
撮るなら午後。いまは逆光だし止めました。

仙川付近の大正橋は寄らず。

入間川〜国分寺崖線(山になってるところ)を自転車を押して上がり、仙川あおばで食糧を買って帰りました。




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