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表紙。更新情報。
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■twitter @ YoshidaHideoWEB
Web用
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デジタル一眼で撮影 4:3
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表紙ページ YoshidaHideo.com
新着情報からどうぞ →
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銀塩写真(フィルムカメラ) 3:2
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一眼レフ購入以前
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2001.11.19更新
2001.05.30更新
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EOS3000・EOS7で撮影
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2005.03.01更新
2005.01.26更新
2004.11.30更新
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EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋
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■ＪＲ車両
更新
更新
■駅舎
2002.02.11更新
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デジタル写真 4:3
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デジカメで撮影
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2000.03.14更新
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携帯電話で撮影
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2005.06.29更新
2006.12.04更新
2013.03.12更新
2013.02.04更新
2017.03.23更新
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スマートフォンで撮影
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2017.03.24更新
■ﾄﾞｺﾓ P-05D @ Disney Mobile
2016.05.24更新
2017.03.31更新
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鉄道ページ
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2013.01.30更新
2014.02.28更新
2006.10.05更新
■踏切名
2001.03.16更新
■駅名電略
2001.11.20更新
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鉄道模型/レイアウト制作記録
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■制作記録１(８台め)
2008.07.10更新終了
■制作記録２(９台め)
2011.07.10更新終了
■制作記録３(10台め)その３
2017.05.09更新
■制作記録３(10台め)その２
■制作記録３(10台め)その１
2013.10.08更新
■制作記録４(11台め)
2014.08.30更新
レイアウト４
1993.04.09【終了】
2001.06.13更新
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電柱鉄塔自転車バス
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2011.06.16更新
2001.07.30更新
2003.07.01更新
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走行記録
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2011.06.12更新
2005.06.29更新
2011.03.29更新
2004.08.17更新
2004.06.01更新
2004.06.13更新
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2001.10.06撮影 2001.10.09作成
これは地図をトレースしたものではなくて、手書きです。廃線部分以外は割といい加減に書いてあります。
道路地図(1万分の1など)が手元にある方は、それも併せてご覧ください。
略図中の緑色の部分が廃線跡で、その大半が遊歩道になっています。
数字は、撮影した順番
矢印は、撮影した位置と撮影した向き
を表しています。
写真１横須賀線のすぐ脇(遊歩道の西端)から、南武線向河原駅の方向です。
一部、レールが垂直に立った状態で、コンクリ留めのために埋められている所がありますが、ここで使われていた物かどうかは不明です。
このページの下に、撮影地点を示した略図を載せてあります。
写真２写真１のすぐ先の北側側道から向河原方向です。
木の柵が残っています。(廃線後に建てかのかも？)
柵の右側が廃線跡です。
写真２地点から向河原寄りは、木がたくさん植えられています。
写真３道路と交差する所(踏切跡)の手前から向河原の方向を見ています。
ここから先は側道が南側(写真右側)のみとなります。
廃線跡の遊歩道を取り囲んでいる鉄管でできた低い柵(水色のやつ)ですが、どうやら後付けのようです。
写真４写真３のすぐ先の南側側道から向河原方向です。
柵の左側が廃線跡です。
写真５その先の、道路と交差する部分・・の手前から撮影。
この位置で右を向くと南武線の踏切が見えます。
側道は今度は北側(写真左側)のみになります。
写真６廃線跡と南武線が近づく辺りに、ガードの跡が残っていました。
それを、廃線跡と南武線の間から撮りました。
写真７今度は廃線の西側から、廃線〜南武線方向を見ています。
道路をまっすぐ行った所にある南武線ガード(写真中央)の名称は「新堀川開渠架道橋」となっているので、川だったのかもしれません。
写真８写真７と同じ位置で、角度を変えて撮影しました。
この写真の向かって左側(向河原駅方向)には、高齢者施設が建っているので、通ることはできません。
