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更新履歴


鉄道写真に関して

・デジタル一眼(2018/11以降)
・銀塩写真  (2003/9/15まで)
・デジタル写真(スマホ等)
 の順です↓↓

デジタル一眼で撮影

OM-D E-M5MarkIIで撮影



 表紙ページ YoshidaHideo.com
 新着情報からどうぞ!


銀塩写真(フィルムカメラ)


一眼レフ購入以前

コンパクトカメラMT-9で撮影
2001.11.19更新

使い捨てカメラで撮影
2001.05.30更新

EOS3000・EOS7で撮影

Film No. 1- 50
2005.03.01更新

Film No. 51-100
2005.01.26更新

Film No.101-143
2004.11.30更新

EOS3000・EOS7で撮影 より抜粋

JR車両
更新

公営・民鉄車両
更新

駅舎
2002.02.11更新

デジタル写真

京王電鉄京王線国領1号踏切にて
デジカメで撮影

カシオ QV100で撮影
2000.03.14更新

携帯電話で撮影

au携帯電話撮影分ALL
2005.06.29更新

ドコモ P901iS > 前半分
2006.12.04更新

ドコモ P901iS > 後半分
2013.03.12更新

ドコモ P904i
2013.02.04更新

ドコモ N03-A
2017.03.23更新

スマートフォンで撮影

ドコモ SO-02C(Xperia acro)
2017.03.24更新

ドコモ P-05D @ Disney Mobile

iPhone5
2016.05.24更新

HUAWEI P8 Lite(ALE-L02)
2017.03.31更新

鉄道ページ


廃止線・休止線・旧線跡
2013.01.30更新

新線/延伸構想・改良案
2014.02.28更新

撮影時刻メモ/ダイヤ案
2006.10.05更新

踏切名
2001.03.16更新

駅名電略
2001.11.20更新

鉄道模型/レイアウト制作記録



1993年04月09日【終了】
レイアウト4

制作記録1(8台め)
2008.07.10更新【終了】


制作記録2(9台め)
2011.07.10更新【終了】


制作記録3(10台め)3
2017年05月09更新

制作記録3(その2)
制作記録3(その1)
2013.10.08更新


制作記録4(11台め)
2014年08月30日【更新】

制作記録4(その1)
随時更新

模型・所有物紹介
2001.06.13更新

電柱鉄塔自転車バス


電柱鉄塔の写真
2011.06.16更新

自転車走行記録
2001.07.30更新

路線バスの写真
2003.07.01更新

走行記録


KSR110
2011.06.12更新

ADDRESS110(2台目/白色)
2005.06.29更新

SL230
2011.03.29更新

ADDRESS110(1台目/銀色)
2004.08.17更新

CB400SS
2004.06.01更新

SuperCub C50
2004.06.13更新

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廃止線・休止線・旧線跡 > 芝浦線跡 > 再訪(2007年01月31日)
2008年06月26日作成(2007年05月04日に作成した「携帯電話カメラで撮影」をもとに再編集したものです)



撮影年月日      :2007年01月31日(水曜)
使用した携帯電話   :DoCoMo P901iS 192万画素
生成された画像    :JPEG画像(1600x1200)
公開用に縮小した画像 :JPEG画像( 640x 480) 最高画質
※携帯電話の仕様により、撮影した「秒」が記録できません。


13時32分**秒 撮影

レインボーブリッジに繋がる高架道の下にて、汐留方向を写しています。



13時46分**秒 撮影

貨物線で使用していた橋台が残っています。



13時46分**秒 撮影

対岸側の橋台です。



13時47分**秒 撮影

もういちど、最初のをアップで撮影。



13時47分**秒 撮影

同じ橋台です。



13時49分**秒 撮影

貨物ヤードがあったところ。



13時54分**秒 撮影

日の出埠頭前、ゆりかもめ「日の出駅」付近にて。
撮影当時は線路に見えてしまいました。



14時07分**秒 撮影

竹芝桟橋入口信号交差点付近にて、汐留方向を写しています。
写真右側はJR東日本浜松町社宅。



14時08分**秒 撮影

少し先にて。
ゆりかもめ(道路上に写っている高架)は廃止された貨物線と同じルートを取ります。



14時09分**秒 撮影

劇団四季の劇場付近にて。
この先、海岸通りとクロスします。


14時13分**秒 撮影

海岸通りと交差します。(渡れません)
左右方向が海岸通り、
左右方向の高架は首都高都心環状線です。
中央のガードレールが低く設置されている辺りに、貨物線だった頃のレールが写ってます。



14時15分**秒 撮影

海岸通りには高速道路下に幅の広い中央分離帯があり、その間のみ、貨物線の線路が当時のままで残されています。
クルマの往来が引っ切り無しだったのですが、クルマが途切れる一瞬をみて中央分離帯に渡り、撮影しました。(行きはまだ平気なのですが戻る時にクルマの流れを確認するのが困難で危険なのでおすすめしません。)



14時16分**秒 撮影

もう一度、汐留方向を撮影。
この先、左が浜松町、右が汐留です。



14時16分**秒 撮影

多少、土ぼこりに埋まってますが、レールに触れることが出来ます!



14時17分**秒 撮影

広い中央分離帯の両端には、横断と不法占拠を防ぐためと思われる、高いフェンスが立っています。もしかしたら、他の理由かもしれません。



14時17分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。(失敗)



14時18分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。



14時18分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。



14時18分**秒 撮影

フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。



14時19分**秒 撮影

無事、歩道まで戻ることが出来ました。
ガードレールの違い、分かるでしょうか?
低くなっているところが貨物線が交差していたところです。



14時20分**秒 撮影

海岸通りと貨物線の交差部分をもう1度撮影しました。
貨物線跡撮影はこれで終わりです。
この後、浜離宮庭園を見学し水上バスに乗って帰りました。




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