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2005年08月29日作成
走行経路：職場〜哲学堂ssハイオク600円分〜京王バス練馬線順路〜目白通り(ナップス)〜新青梅街道〜職場〜自宅。走行距離：
所要時間：
構成等 ：WR18.5g×6、赤パッド、イリジウムプラグ、ノーマルフィルター、ハイオクガソリン。
2005年7月31日(日)、仕事から戻るために環七を走っていた時、ライトが点かなくなっている事に気が付いた。
ハイ・ローのスイッチが、物理的には利いているはずなんだけど、電気的に異常(故障)をきたしているようで、インジケーターはハイのまま変わらなくなっていた。
スイッチ部の故障と思っていて金も時間もかかりそうなので、バイク屋(鈴木の買ったところ)にもどこにも出さずに、たまに昼間だけ、バス通勤では遅刻しそうな場合に限り乗っていた。
もう売り払おうと思っていたが買い叩かれるだろうし、それは諦めていた。カウルを開けて自分でバルブ交換をしてみるか、それともスイッチ部をバイパス(直結)する改造を施すかを考えていたけど、ネットのサイトにあるカウルの開け方が非常に面倒に感じたのでやらずにいた。
工賃が安くて直らなくてもさほど痛くないので、一か八で、知らん顔して「電球の玉切れ」って事でナップスに出してみた。
でも出す時にはハイロースイッチがおかしいと伝えたけど。
結果、奇跡的に「玉切れ」が原因であって、工賃500円とバルブ(電球)代で直っちゃいました。
かなりラッキー。
前回同様、フィラメント切れじゃなく、バルブ内部の異常なようです。
2005年08月27日14時46分30秒 撮影漫画を読みつつ作業の順番を待ち、ようやく作業開始に。
ソケットを引っ張りだし、テスターで測ってました。
そんですぐバルブが入り、ちゃんと光ってました。
かなり意外。絶対バルブ交換だけじゃ直らないと思っていたので。
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