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2005年02月15日作成
走行経路：中野通り→方南通り→救世軍→環七→青梅街道→大久保通り→中野駅→哲学堂→環七→豊玉→目白通り→ナップス→谷原陸橋(アンダー)→環八→旧環八→五日市街道→青梅街道→環七→方南通り→中野通り→自宅→南台商店街→中野駅→哲学堂→豊玉南二丁目交差点(ジョナサン)→環七→甲州街道→初台(食事)→初台坂下→幡代→自宅
ノーマルプラグ → イリジウムプラグ(BPR6HIX)
無料点検での空気圧調整結果(空気圧値指定無し)
前0.90後1.80kgf/c㎡ → 前1.50後2.50kgf/c㎡(２人乗り規定値)
とりあえずプラグでも変えてみようと思ったので、ナップスまで走ってきました。
プラグ工賃500円で一緒にやってくれる無料点検も目当てだったりします。
15日なので渋滞してました。
まず、哲学堂(セルフ式)で給油しました。
ハイオク満タン・・でもないかな。
燃費計算を省略してるので給油上限に関しては適当にやってます。
2005年02月15日17時19分26秒 撮影ナップス練馬店に着いたところ。
昨日買った携帯電話で初めて撮影。
130万画素だとか・・。
撮影枚数の関係で、これからも640x480モードで撮影するつもりです。
ちなみに、今までの(インフォバー)は33万画素でした。
階段を上がって店に入って、ピットの(作業開始までの)待ち時間を確認。
掲示では「30分」でした。
プラグコーナーに直行。
ＮＧＫのイリジウムプラグ(ＢＰＲ６ＨＩＸ)にしました。
ついでに、ゾイルというオイル添加液をみたんだけど、１Ｌボトルが5000円ぐらいしたのでやめました。
ピットの手続きをしていると、待ち時間の掲示がいつの間にか50分に。
受付が17時40分、待ち時間が50分。それから作業開始。
タイヤの空気圧が、やはり減ってました。
走っていて、そんな感じがしてました。
前0.90後1.80kgf/c㎡ → 前1.50後2.50kgf/c㎡(規定値)
プラグを新調＆イリジウムにした感想は、、いままであったモタつき、パンチの無さが改善されたような気が・・
というもので、全くの気のせいかもしれない。
いったん家に戻り、もう一度、スピードは変わっているかを確認。 いつもの場所で確認すると、＋数km/hで、さほど変わらず。
が、ボックス(5kg)の分も勘定すると、少しは良くなっているのかもしれません。
最高画質で作成