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  鉄道新線/延伸構想・改良案 > 東京都交通局大江戸線放射部南方延伸案(都庁前−自由が丘−蒲田−羽田空港)
2006.07.06作成 2006.07.28地図差し替え(連絡線追加) 2006.08.05地図差し替え(駅名変更)


【以前発表した丸ノ内線支線自由が丘延伸案を大江戸線版にし、さらにそれを羽田空港直通運転化と発展させたものです】


大江戸線車両で羽田空港駅まで直通運転化させる案です。
  1. 大江戸線都庁前駅から南方に分岐し、水道道路・環七通り・自由通りの地下を通り、
    自由が丘駅付近を経由し、東急池上線雪が谷大塚駅までの新線を建設します。
  2. 東急池上線の雪が谷大塚駅〜蒲田駅間の全線で、立体交差化と改軌(標準軌化)を行います。
  3. その途中、千鳥町駅〜池上駅間に、都営浅草線への連絡線を建設します。
  4. 蒲田駅から京急空港線への連絡線を新設します。
  5. 京急空港線への大江戸線車両乗り入れ対応工事を行います。
  6. 車幅と乗降口高さが違うので京急空港線ホームを改良します。
  7. 急行運転を実施。都庁前駅から羽田空港駅までの所要時間は概ね28分となります。

    都庁前駅〜新国立劇場前駅間は最高速度55km/hで、 その他の区間は最高速度を70Km/hで求めました。 駅名     距離  配線  急行運転時の所要時間(着時間基準) 都庁前    0k000m 2面4線 00分00秒到着 00分00秒発車 新国立劇場前 1k004m 2面3線 01分24秒到着 01分50秒発車 前駅発車84秒後到着 幡ヶ谷本町  1k940m 1面2線 --- 新笹塚    2k866m 1面2線 --- 代田橋    3k659m 1面2線 --- 新代田    4k629m 1面4線 --- 世田谷代田  5k292m 1面2線 --- 若林     6k478m 1面2線 --- 駒澤大学   7k921m 2面4線 08分08秒到着 08分40秒発車 前駅発車378秒後到着 駒沢公園   8k954m 1面2線 --- 八雲     9k745m 1面2線 --- 自由が丘   10k878m 2面4線 11分34秒到着 12分00秒発車 前駅発車174秒後到着 奥沢     11k461m 1面2線 --- 雪が谷大塚  13k017m 1面2線 --- 御嶽山    13k716m 1面2線 --- 久が原    14k392m 1面2線 --- 千鳥町    15k295m 1面2線 --- 南馬込    15k855m 2面4線 16分38秒到着 17分00秒発車 前駅発車278秒後到着 池上     16k400m 1面2線 --- 蓮沼     17k444m 1面2線 --- 蒲田     18k154m 2面4線 19分20秒到着 19分40秒発車 前駅発車140秒後到着 東蒲田    18k975m 2面4線 20分44秒到着 21分00秒発車 前駅発車64秒後到着 糀谷     19k839m     --- 大鳥居    20k869m     --- 穴守稲荷   21k483m     --- 天空橋    22k248m     --- 羽田空港   25k410m     28分 (東蒲田+7分)
路線の概要は以下の図に示した通りです。





差し替え前、古い(2006/07/28)バージョンの地図はこちらです。
差し替え前、古い(2006/07/06)バージョンの地図はこちらです。
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