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2000.05.13作成 2006.05.13地図差し替え＆一部内容変更 05.14地図小改良
中央線東京駅と東海道貨物線浜松町付近間を結ぶ連絡線及び、東京貨物ターミナル駅より羽田空港を経由し浜川崎方面に至る新線を建設し、中央線と東海道貨物線を(例えば高尾〜新宿〜東京〜羽田空港〜浜川崎と)直通運転化するという案です。
【解説】
朱色部分が中央線、青部分が新規に建設する路線、茶色部分が東海道貨物線です。
東京駅から浜松町駅付近まで二層高架で建設、浜松町にホームを置き、次は東京貨物ターミナル駅内に旅客駅を設置。
東海道貨物線から分岐する羽田空港方面の地下路線(新設)を通り、羽田空港駅。
さらに浜川崎方面へ延ばし、既存の路線に乗り入れ各方面へ。
南武尻手支線経由で府中本町方面、貨物線経由で横浜方面など。
【以下は旧案、2006/5/13取り消し】
東京貨物ターミナル駅(内・付近)に車庫と折り返し施設を作ります。
※羽田空港付近で分岐するか、羽田空港付近に駅を設置します。
設置する駅（2001/6/16更新 駅名のみ掲示板にも書き込み）
東京−有楽町−新橋−浜松町−田町−天王州−大井−天空橋−羽田空港
有楽町等に駅を設置しないと乗客の上下移動が激しくなるので各駅に設置し優等を通過にします。
優等列車の停車駅は、東京〜新橋〜田町〜天王州〜羽田空港。