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2007/5/04作成
撮影年月日 ：2007年01月31日(水曜)
使用した携帯電話 ：DoCoMo P901iS 192万画素
生成された画像 ：JPEG画像(1600x1200)
公開用に縮小した画像 ：JPEG画像( 640x 480) 最高画質
※携帯電話の仕様により、撮影した「秒」が記録できません。
12時24分**秒 撮影田町駅〜品川駅間にあるガード「高輪橋架道橋」です。
車両に対しては制限高1.5mの標識あり。
12時25分**秒 撮影同じ場所にて、座って撮影。
ガード内はとても低いため、途中かがまないと歩けない箇所があります。
12時57分**秒 撮影高輪橋架道橋の下の様子。
京浜東北線、山手線、車庫、東海道線、新幹線の下を通るのでかなりの長さがあります。
12時59分**秒 撮影高輪橋架道橋の東の端です。
13時16分**秒 撮影東京モノレールの浜松町行きです。
この辺り、俯瞰するといい画が撮れそうです。
13時30分**秒 撮影レインボーブリッジ付近の工場にあるセメント？タンクを、レイアウト作成の参考にするために撮りました。
13時32分**秒 撮影レインボーブリッジに繋がる高架道の下にて、汐留方向を写しています。
13時46分**秒 撮影貨物線で使用していた橋台が残っています。
13時46分**秒 撮影対岸側の橋台です。
13時47分**秒 撮影もういちど、最初のをアップで撮影。
13時47分**秒 撮影同じ橋台です。
13時49分**秒 撮影貨物ヤードがあったところ。
13時54分**秒 撮影日の出埠頭前、ゆりかもめ「日の出駅」付近にて。
撮影当時は線路に見えてしまいました。
13時55分**秒 撮影ゆりかもめ「日の出駅」が真横にありました。
14時07分**秒 撮影竹芝桟橋入口信号交差点付近にて、汐留方向を写しています。
写真右側はJR東日本浜松町社宅。
14時08分**秒 撮影少し先にて。
ゆりかもめ(道路上に写っている高架)は廃止された貨物線と同じルートを取ります。
14時09分**秒 撮影劇団四季の劇場付近にて。
この先、海岸通りとクロスします。
14時13分**秒 撮影海岸通りと交差します。(渡れません)
左右方向が海岸通り、
左右方向の高架は首都高都心環状線です。
中央のガードレールが低く設置されている辺りに、貨物線だった頃のレールが写ってます。
14時15分**秒 撮影海岸通りには高速道路下に幅の広い中央分離帯があり、その間のみ、貨物線の線路が当時のままで残されています。
クルマの往来が引っ切り無しだったのですが、クルマが途切れる一瞬をみて中央分離帯に渡り、撮影しました。(行きはまだ平気なのですが戻る時にクルマの流れを確認するのが困難で危険なのでおすすめしません。)
14時16分**秒 撮影もう一度、汐留方向を撮影。
この先、左が浜松町、右が汐留です。
14時16分**秒 撮影多少、土ぼこりに埋まってますが、レールに触れることが出来ます！
14時17分**秒 撮影広い中央分離帯の両端には、横断と不法占拠を防ぐためと思われる、高いフェンスが立っています。もしかしたら、他の理由かもしれません。
14時17分**秒 撮影フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。(失敗)
14時18分**秒 撮影フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。
14時18分**秒 撮影フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。
14時18分**秒 撮影フェンスの上に携帯電話を持ち上げて撮影しました。
14時19分**秒 撮影無事、歩道まで戻ることが出来ました。
ガードレールの違い、分かるでしょうか？
低くなっているところが貨物線が交差していたところです。
14時20分**秒 撮影海岸通りと貨物線の交差部分をもう１度撮影しました。
貨物線跡撮影はこれで終わりです。
この後、浜離宮庭園を見学し水上バスに乗って帰りました。